Меню

Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения

Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения

Содержание

Виды бензопил

Бензопилы классифицируют на 3 основных подвида:

  1. Бытовые. Рассчитаны на небольшой объём работ с временными перерывами. В среднем считается, что бытовая бензопила может работать в течении 45- 60 минут без ущерба для двигателя. При этом рекомендуется делать остановки через каждые 20 минут. Собственно, производители задают алгоритм работы инструмента при помощи объёма бензобака. В бытовой пиле, при средней нагрузке, полного бака бензина хватит не более чем на 20–30 минут. После этого придётся остановиться и произвести дозаправку. Тоже относится и к замене масла. Бытовые бензопилы успешно применяются в садовых работах, при распиливании небольших (до 20 см в диаметре) брёвен. Доступны по цене. Бензопила бытовая

    Максимальный диаметр ствола — 20 см

  2. Полупрофессиональные. Более высокий класс качества. Являют собой промежуточную модель между бытовыми и профессиональными инструментами. Условно считается, что полупрофессиональные пилы рассчитаны на 4 часа работы в день. Более длительные нагрузки отрицательно сказываются на моторесурсе. Этот класс бензопил имеет средний уровень производительности и, соответственно, цену выше чем у бытовых пил. Полупрофессиональные бензопилы

    Ресурс моточасов полупрофессиональных пил вдвое выше, чем у бытовых моделей

  3. Профессиональные . Применяются преимущественно в лесной промышленности для заготовок древесины. Это мощное устройство, которое способно работать по 10–15 часов в день. В конструкции заложен весь арсенал технических достижений в этой отрасли — от эргономичности до различных видов защиты: от вибрации, от заклинивания цепи, обратного удара и т.д. Инструмент отличается высоким уровнем производительности и надёжности. Что закономерно влияет на повышенную стоимость. Кроме лесорубов, используется строителями и десантниками МЧС. Профессиональные бензопилы

    На лесоповале лесов используют исключительно профессиональные безнопилы

Недавно в продаже появились не совсем обычные бензопилы — одноручные. Если обычную пилу обязательно нужно держать двумя руками, то в этом случае можно работать одной рукой. Второй в это время придерживать ветки или ствол небольшого дерева. Для определённого круга потребителей такой вариант представляет интерес. Удовлетворительная мощность, небольшие габариты, малый вес привлекает профессиональных садовников и владельцев загородных участков.

Одноручная бензопила

Одноручная пила очень удобна в садовом хозяйстве

Штанговые бензопилы применяются для резки и валки многолетних и высоких деревьев, находящихся в труднодоступных местах. Для садоводов и дачников такой тип пилы практически не применим. Но профессионалы, которые занимаются заготовкой леса, отзываются весьма положительно.

Бытовые пилы и одноручные часто называют сучкорезами. Цена одноручного инструмента ближе к профессиональным, чем к любительским.

Мощность бензопил варьируется в диапазоне от 1,5 до 7 кВт. Причём полупрофессиональный уровень начинается с 2 кВт и заканчивается 2,5 кВт. Ресурс моточасов составляет до 1200. Для сравнения, у бензопил бытовой категории ресурс составляет примерно 500–600 моточасов. У профессиональных — 2–2,5 тыс. часов.

Кроме основной классификации по мощности и эксплуатационным показателям, пилы различают по гарнитуре и производителю.

Гарнитурой называют рабочую часть бензопилы, состоящую из шины, цепи и звёздочки. Различие гарнитур заключается в размерах и конструкции.

Гарнитура бензопилы

Гарнитура является рабочей частью бензопилы

Длина шины может изменяться от 30 см. до 105 см. как у бытовых машин, так и у профессиональных. Чем длиннее шина, тем большего диаметра дерево можно спилить. Но нужно помнить, что установка большой шины на маломощную пилу не приведёт к желаемому результату. Бензопила будет работать, но при контакте с древесиной цепь будет «вязнуть» и останавливаться. Образно это можно сравнить с тяжёлым грузовиком, на который установили мотор от малолитражной легковушки. Мотор ревёт, но воз и ныне там.

Владельцам бензопил нужно помнить, что хотя устройство инструмента относительно несложное, большого простора для самодеятельности с ним нет. Соотношение длины гарнитуры, мощности двигателя и массы пилы просчитывается теоретически и проходит испытания на практике. Эксперименты по их изменению заканчиваются в лучшем случае поломкой инструмента. В худшем — тяжёлыми травмами и увечьями.

Конструкция шин меняется с изменением нагрузок на рабочую часть. Их существует 3 вида:

  1. Плоские узкие. Используются в недорогих инструментах, преимущественно любительского класса. Такая шина предназначена для низкопрофильной цепи с коротким шагом. К эксплуатационным качествам относится высокий (по сравнению с другими шинами) уровень безопасности, отсутствие обратного удара. Шина для бензопилы

    Шина для низкопрофильной цепи фирмы OREGON

  2. Облегчённые шины. Производятся из пары склёпанных пластин из высококачественной стали. Для облегчения массы гарнитуры, между пластинами запрессована пластиковая прокладка из высокопрочного полиамида. Применяются для работ в экстремальных условиях и на высоте. Облегчённая шина для бензопилы

    Вес облегчённой шины снижен за счёт применения вязкого пластика

  3. Шины с заменяемыми головками. Предназначены для мощных устройств, работающих в режиме нон-стоп.

И последнее, о чём необходимо знать, это — разновидности цепей. Они различаются по размеру зубьев и величине промежутка между ними. Традиционно шаг цепи измеряется в дюймах (один дюйм равен 2,54 см).

  1. Размер в 0,325 дюйма предназначен для бытовых пил небольшой мощности (до 3,5 л.с). В технической терминологии цепи с таким шагом называют низкопрофильными из-за малой высоты зуба и небольшой глубины пропила. В эксплуатации такая цепь удобна, уровень вибрации под нагрузкой низкий. Однако, в силу конструктивных особенностей, она не выдерживает длительного применения. При интенсивной работе заточка быстро садится, цепь перегревается и выходит из строя. Цепь для бензопилы

    Низкопрофильная цепь с шагом 0,325 дюйма

  2. Цепь с шагом 0,375 дюйма или 3/8. Маркировка может быть двух видов. Используется на пилах с мощностью от 4 л.с. и выше. Применяется для валки леса средней спелости, при толщине древостоя от 20 до 45 см. Многие профессиональные пользователи считают её оптимальным вариантом. В работе такая бензопила более жёсткая, но также и более производительная. Цепь с шагом зуба 3/8

    Профессиональная цепь для экстремальной работы

  3. Цепи размера 0,404 дюйма устанавливают только на профессиональные модели с мощностью от 5,5 л.с. Такую цепь можно использовать на самых длинных шинах и валить с их помощью самые большие деревья. Отличительной чертой является высокоскоростной режим эксплуатации.

Последние два вида бывают как низкопрофильными, так и высокопрофильными.

Данные, как правило, отражаются в техническом паспорте цепи.

Представленный список не полный, так как выпускаются ещё два вида цепей для бензопил — с шагом ¼ и ¾ дюйма или 0,25 и 0,75 d. соответственно. Но так как в широком применении такие цепи не замечены, то и описывать их нужды нет.

Что касается различения бензиновых цепных пил по производителю, то на сегодняшний день в ходу 4 основных бренда:

  • Husqvarna;
  • Stihl;
  • Makita;
  • Echo.

Это проверенная временем техника, которая пользуется повышенным спросом у потребителей. От производителя, делающего ставку на профессионализм и качество. В модельном ряду этих фирм представлены разнообразные модификации для работ любого уровня сложности — от любительских до сугубо профессиональных. Выбрать можно на любой вкус.

Что требуется для ремонта неполадок своими руками

Для успешной и длительной эксплуатации любой техники необходимо разбираться в устройстве основных узлов и механизмов. А также знать правила эксплуатации.

Начинать ремонт, не ознакомившись с технической стороной дела, не рекомендуется, так как это может только усугубить неполадки и привести, в дальнейшем, к ещё большим проблемам.

Если читатель знаком с устройством бензопилы, он может смело пропустить этот раздел и переходить сразу к следующему, в котором описаны основные виды поломок и способы их устранения.

Видео: разборка бензопилы Штиль 180

Для тех же, кто держит неработающую пилу в руках впервые — представляем краткое, конспективное изложение устройства бензопилы.

Силовым агрегатом, приводящим в движение режущую цепь, является одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. Управление мотором производится при помощи регулировки количества подачи бензина в камеру сгорания, а также его качественного состава. Орган управления — дроссельная заслонка карбюратора, связанная с кнопкой на рукоятке.

Устройство бензопилы

Расположение органов управления бензопилой

Его работу обеспечивает система подачи топлива, состоящая из:

  1. Бензобака, вместимость которого составляет 500 мл. (при мощности пилы в 2 кВт и средних нагрузках хватает на 30–35 мин. работы). Бензобак бензопилы

    Бензобак состоит из корпуса, крышки и выведенного шланга с сапуном

  2. Бензонасоса.
  3. Карбюратора, в котором образуется воздушно-капельная смесь с парами бензина и впрыскивается в камеру сгорания двигателя. Карбюратор бензопилы

    Дроссельная заслонка регулирует качество впрыскиваемой топливной смеси

Система зажигания состоит из магнитов, встроенных в маховике двигателя, модуля зажигания с электронной схемой и свечи. Между электронным блоком, в котором индуцируются электрические импульсы, и свечой установлен провод высокого напряжения.

Система зажигания бензопилы

2-свечная клемма, 4-электронный блок, 5-маховик

Воздух поступает в карбюратор через воздушный фильтр.

Воздушный фильтр бензопилы

Воздух очищается, проходя через плотную синтетическую ткань

Отработанные газы удаляются через глушитель.

Глушитель бензопилы

Под глушитель устанавливается металлическая прокладка

Система смазки двигателя отсутствует. Чтобы стенки цилиндра, поршень и кривошипно-шатунный механизм не изнашивались в процессе эксплуатации, в бензин добавляется специальная синтетическая смазка (в соотношении 1/50).

Масло для двигателя бензопилы

Моторное масло для двухтактных двигателей

Быстровращающаяся цепь нуждается в смазке. Для этого предусмотрена система подачи масла в канал движения цепи. Насос, расположенный у основания ведущей звёздочки, нагнетает смазку из масляного бака. Бывает двух типов: поршневого или мембранного. Некоторые модели оснащены ручной регулировкой подачи масла.

Сцепление коленвала с приводом цепи автоматическое. Звёздочка начинает вращение при повышении количества оборотов двигателя. Благодаря этому, работа бензопилы стала значительно безопасней — при заклинивании цепи в древесине, сцепление тут же автоматически размыкается.

Видео: устройство бензопилы

Современные инструменты оснащены дополнительными системами, повышающими производительность и безопасность пользователя. К таким относятся:

  1. Антивибрационная система. Понижает колебания, передающиеся от двигателя на корпус.
  2. Система торможения цепи при обратном ударе. Повышенная защита от резких рывков корпуса.
  3. Облегчённая система запуска и подачи топлива. Праймер, декомпрессионный клапан, пружинный стартер.
  4. Механизм быстрого натяжения цепи без дополнительных инструментов.
  5. Система дополнительной очистки воздуха при работе во время снегопада, условиях повышенной запылённости.

Возможные неисправности бензопилы, в каких случаях прибор не заводится

Рассмотрим часто встречающиеся поломки бензопилы.

Система зажигания

Характерными признаками неисправности системы зажигания являются:

  • не заводится двигатель;
  • двигатель заводится, но через несколько секунд глохнет;
  • после запуска двигатель работает неустойчиво на холостом ходу;
  • под нагрузкой двигатель или глохнет, или работает с «провалами» мощности.

Проверка и диагностика системы зажигания, как правило, начинается осмотром свечи зажигания. Если выкрученная свеча «мокрая», явно залита бензином, скорее всего карбюратор отрегулирован неправильно и подаёт в камеру сгорании слишком обогащённую смесь. Если же свеча сухая, это свидетельствует о том, что внутри цилиндра нет топлива, причину этого следует искать не в системе зажигания.

Устройство свечи зажигания

Прокаливание свечи на огне разрушает керамический изолятор

Проверить работу свечи можно простым способом, как это делают все автолюбители. Вытерев корпус и контакты от излишней влаги, подсоединяют её к проводу высокого напряжения. Одной рукой тянут за трос стартера, а другой — держат свечу на металлическом корпусе. Если через определённые промежутки времени проскакивает искра, значит — свеча исправна. «Правильной» считается разряд голубого цвета, рыжая искра (с красным оттенком) говорит о вероятных неполадках в электронном блоке — низком напряжении тока.

Видео: замена свечи зажигани на бензопиле

Замена свечи на новую — самое простое решение проблемы. Если это не дало ожидаемого эффекта, очевидно, дело не в ней. Искать причину нужно либо в электронной плате, посылающей ток, либо в несущем его проводнике.

Если сразу заменить свечу возможности нет, можно попытаться реставрировать ту, которая есть. При этом следует обратить внимание на:

  • зазор между электродами, который должен быть равен 0,5–0,6 мм.;
  • целостность керамического корпуса свечи, который при частом перегреве может потрескаться (и это приведёт к утечке тока);
  • изношенность уплотнительной прокладки (если прокладка пропускает воздух в цилиндр, двигатель не заведётся)

После осмотра свечу следует промыть, снять нагар, если он есть, зачистить мелкой наждачной бумагой контакты. Перед установкой цилиндр продувают, а свечу протирают насухо чистой ветошью.

Ни в коем случае нельзя прокаливать свечу на огне. Такой «ремонт» приводит к тому, что даже рабочие свечи быстро приходят в негодность.

Система подачи горючего (включая настройку карбюратора)

Система подачи топлива в бензопиле

Принципиальная схема работы мембранного насоса

Причин, по которым топливная смесь не попадает в цилиндр двигателя, несколько:

  1. Закончилось топливо. На многих моделях установлены бензобаки, имеющие смотровое окошко. С его помощью можно визуально контролировать наличие топлива. Если бензопила во время работы вдруг заглохла, первое, что надо сделать — проверить наличие бензина.
  2. Засорение сапуна. Так называется отверстие в топливном баке, через которое компенсируется объём вырабатываемого бензина. В рабочем состоянии через сапун в бачёк поступает воздух, но если он забился стружкой или пылью (что бывает довольно часто), разряжённое давление не позволит бензину уходить в бензопровод. Устраняется неполадка с помощью иглы, которой прочищают входное отверстие.
  3. Загрязнение топливного фильтра. Чтобы проверить работу фильтра, необходимо отсоединить топливный шланг и посмотреть с какой скоростью вытекает жидкость. Слабая струя говорит о том, что фильтр следует заменить, его пропускная способность слишком низкая. Можно очистить фильтр самостоятельно, продув воздухом в обратном направлении.
  4. Карбюратор отрегулирован неправильно. Так как этот узел является достаточно сложным, его регулировку обычно производит специалист. Приступать к процедуре без знания и опыта не рекомендуется, так как велик риск вывести мотор из строя.

Для тех же, кто чувствует в себе достаточно сил и умения, для самостоятельной регулировки карбюратора, приводим следующую информацию.

Признаками разлада карбюратора служит неустойчивая работа двигателя:

  • мотор быстро глохнет после запуска, его трудно или невозможно завести;
  • заметно повышается расход топлива;
  • выхлопные газы перенасыщены продуктами горения — дым чёрный и густой.

Перечень наиболее частых причин, ведущих к нарушению работы карбюратора:

  1. Засорение перепускных жиклёров, попадание твёрдых частиц мусора в трубки бензопровода.
  2. Износ поршневой системы. Стирание колец и вкладышей трущихся частей механизма ведёт к перерасходу топлива и значительной потери мощности. В данном случае регулировка даст кратковременный эффект. Заводские настройки исправно работают лишь в случае исправного двигателя, поэтому разумнее заменить изношенные детали.
  3. Нарушение положения регулировочных винтов. Это может произойти случайно или в результате вибрации. Вероятность смещения настроек невелика, но такую возможность также стоит учитывать.
Регулировочные винты

Винты регулировки карбюратора расположены на корпусе бензопилы и доступны без снятия кожуха

Регулировка осуществляется тремя винтами «L, H, T»:

Т — винт для настройки оборотов холостого хода;

H — изменение и подстройка высоких оборотов;

L — регулировка низких оборотов двигателя.

Винты H и L вращаются по часовой стрелке для обеднения воздушно-капельной смеси, поступающей в цилиндр. Для обогащения направления изменяется на противоположное — против часовой стрелки. При этом количество оборотов уменьшается.

Общие правила настройки карбюратора.

  1. Для проведения правильной регулировки, мотор должен быть хорошо прогрет. Желательно, чтобы он поработал как минимум 10–15 минут.
  2. Перед тем, как разбирать корпус бензопилы и приступать к ремонту карбюратора, необходимо проверить воздушный фильтр. Если он загрязнён, необходима замена или очистка.
  3. Для регулировки холостого хода винтом Т, производят полное закручивание его против часовой стрелки. После этого выставляют необходимое количество оборотов, постепенно отпуская винт по часовой стрелке.

Если регулировка проводится на собранной бензопиле, необходимо соблюдать меры личной безопасности. Особенно важно следить за положением вращающейся цепи во время настройки холостого хода. Корпус инструмента располагают на ровной, устойчивой поверхности. В радиусе действия режущей цепи удаляются все предметы.

Видео: регулировка карбюратора на бензопиле

Точная регулировка производится в последовательности L-H-T. С регулятором H нужно быть крайне осторожным, так как существует реальная возможность нанести неисправимые повреждения двигателю.

Детальные инструкции можно найти в техническом описании к каждой конкретной модели.

Между ними существуют различия, иногда достаточно существенные.

Глушитель (разборка и чистка)

Признаки неправильной работы глушителя:

  • нормальная работа двигателя на холостых оборотах, но при нажатии на акселератор мотор останавливается;
  • повышенное звуковое давление во время работы пилы.

Причиной искажения функционирования глушителя служит накопление продуктов сгорания (сажи). Постепенно внутренняя полость забивается, и нормальный выхлоп газов становится затруднённым. Для самостоятельного обслуживания глушителя, достаточно прочищать его через определённые промежутки времени. Корпус отсоединяется от мотора, промывается и высушивается. Патрубок, соединяющий глушитель с мотором, на время ремонта закрывается чистой ветошью.

Ремонт глушителя бензопилы своими руками

Крепление глушителя к двигателю осуществляется двумя винтами

Чтобы глушитель не забивался, необходимо тщательно следить за качеством топливной смеси, соблюдать правильную пропорцию бензина и масла.

Ревизия цилиндра и поршневой группы

Повреждения поршня или цилиндра ведут к снижению компрессии внутри мотора. Это негативно отображается на мощности двигателя, которая заметно падает. Поршневая группа состоит из:

  • корпуса поршня;
  • компрессионных колец в верхней части поршня;
  • подшипника коленвала (вкладышей).

Нарушение работы этих элементов необходимо своевременно диагностировать и устранять. Частично осмотреть внутренность цилиндра можно сняв глушитель. Подсветив отверстие в месте присоединения, можно получить обзор «зеркала» и верхней поверхности поршня. Но точную оценку работы цилиндра даёт лишь компрессометр, который подсоединяется на место выкрученной свечи. Номинальное давление находится в диапазоне 8–9 атмосфер. Если показания прибора ниже этого значения, значит нужно разбирать двигатель целиком и менять кольца, поршень или гильзу цилиндра.

Компрессометр

Штуцер компрессометра вкручивается в свечное отверстие

Основные причины падения внутреннего давления внутри цилиндра:

  • механические повреждения поверхности цилиндра;
  • механические повреждения поршня — сколы, царапины и т.д.;
  • износ и западание колец;
  • износ вкладышей коленвала.

Диагностика и ремонт повреждений системы смазки цепи

Чрезмерное истечение смазывающей жидкости, равно как и её недостаток, приводит к некорректной работе инструмента. Сухая цепь быстро нагревается и перегревается. При перерасходе смазки повышаются затраты на дозаправку пилы. Вовремя определить и устранить неполадку поможет внимательное наблюдение за работой инструмента.

  1. При недостаточной смазке цепи необходимо осмотреть каналы, которые могут быть засорены стружкой и землёй. Очистить их можно при помощи тонкой деревянной палочки и ветоши.
  2. Подтекание масла происходит при нарушении герметичности штуцера насоса, трубки маслопровода. Обнаружив повреждение, деталь меняют или ремонтируют при помощи герметика.
  3. Повреждённый корпус масляного насоса ремонту не подлежит, его меняют целиком (в сборе).
Масло для смазки цепи в бензопиле

При замене масла для смазки цепей на «отработку» фирма-производитель снимает с себя гарантийные обязательства

Неполадки цепного тормоза

Если двигатель исправно работает, но цепь при этом не вращается, возможной причиной может оказаться неисправность тормоза цепи. Основная причина такого явления — износ тормозной ленты или засорение полости под крышкой. Перед тем как приступать к разборке этого узла, нужно убедиться, что не сработала защита от обратного удара. Признаком последнего будет прижатый к ручке рычаг отбойника.

Приступая к самостоятельной починке бензопилы, придерживайтесь правил личной безопасности. Бензин и масло сливаются в отдельные ёмкости. Цепь снимается, и только после этого вскрывается защитный кожух инструмента. Правильная последовательность разборки — надёжный гарант, защищающий от травматизма. При попадании бензина на открытые участки кожи или в глаза, делается промывание в проточной воде. При необходимости — обращайтесь за помощью к врачу.

Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения фото. Поделитесь новостью Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения с друзьями!
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 8
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 61
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 64
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 9
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 21
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 92
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 15
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 53
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 68
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 86
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 82
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 17
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 30
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 72
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 54
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 70
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 97
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 12
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 2
Вставлять прилагательные в текст поздравления с днем рождения 32